寶寶從四個月開始就跟著我們長途旅行,從台北到苗栗、台中、南投,甚至最後還和我們一起回屏東老家,因此好的汽座對我們來說非常重要,身為實際用過三款汽座的媽咪,今天要來分享汽座挑選的重點,以及說明為什麼汽座推薦 MAXI-COSI 的「Mica Pro Eco i-Size 360度旋轉新生兒成長型汽座」,希望能給正在煩惱買哪款汽座的爸媽們有更多實用建議喔。


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關於安全汽座

我們是一對熱愛旅行的爸媽,從Mumu出生後就帶著她開始在雙北到處走跳,一滿四個月就挑戰全台走透透,Mumu現在剛滿6個月就有豐富的汽座經驗XD 我們都笑說Mumu坐在汽座的時間已經佔了她 目前1/100 的人生了!

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Mumu很幸運一出生分別承接了朋友們的兩款汽座,恩典牌滿滿都是愛和感恩,但實際使用後遇到許多狀況, 因此到最後,我們選擇了 MAXI-COSI 的「Mica Pro Eco i-Size 360度旋轉新生兒成長型汽座」,解決很多一直以來的煩惱,寶寶乘坐更舒適,我們帶寶寶出門也變得更加安心輕鬆。

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▲ 換了MAXI-COSI汽座後,寶寶每次都一路睡到目的地,媽媽都捨不得把她吵醒

汽座在育嬰用品中的重要地位絕對數一數二,從寶寶一出生就是標配,而且是我誠心建議要買就買最好的產品之一,因此我整理出 6 個汽座挑選重點,後面也會再一一說明唷!

  • 能提供寶寶最佳的安全防護
  • 符合寶寶各階段身型,提供最佳實用性
  • 安裝簡易且牢固,提供防呆裝置
  • 可360度旋轉,操作方便輕鬆
  • 寶寶可長時間舒適乘坐
  • 生產製造符合環境永續

看似簡單的 6 個要項,卻是我們使用汽座到現在的切身經驗談,要全部都符合我們的高標準很不容易啊。

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能提供寶寶最佳的安全防護

汽座挑選的第一要件絕對是安全性。安裝汽座當然不是怕收到罰單,重要的是汽座真的能提供寶寶最安全的守護。以國際安全規範而言,歐盟推出「ECE R44/04」 與更高規範的「 i-Size 」,另外德國則有訂定 ADAC 的嚴格測試,而在台灣則一定要符合 CNS 11497 標章。

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Mica Pro 汽座厲害的地方在於它通過最新且更為嚴苛的「 i-Size 」規範,同時擁有德國 ADAC 2.1 高分評鑑。它的防護除了硬殼加軟墊包覆外,兩側都設計獨家專利的「G-Cell 側邊防撞」,利用蜂巢原理,以面為單位平均分散側面撞擊力道。尤其我很欣賞MAXI-COSI 的一個原因是,它每一代都不斷再進化,Mica Pro採用2.0版本,防護面積更完整。

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符合寶寶各階段身型,提供最佳實用性

我和我家爸爸很少為了育兒用品爭執,他一直是我的最佳神隊友,就那麼唯一讓我忍不住念他的就是因為汽座,之前兩款汽座即便是新生兒也適用,但角度都不夠傾斜,加上包覆性不足,媽媽坐在旁邊,看著新生兒又是垂頭,又是歪斜,內心真的好煎熬,一直伸手扶著寶寶額頭,就怕傷到頸部,還記得第一次長途旅行急得眼淚都要掉下來了,只好逼爸爸下交流道,討論怎麼改善,結論當然是無解(攤手)。

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直到Mumu五個月時終於換了Mica Pro 汽座,我才知道原來好的汽座可以傾斜到非常舒適的角度,加上完整的包覆性讓新生兒能安穩乘坐,我跟爸爸有志一同的感想就是相見恨晚,所以各位準爸爸們,汽座真的要買就買最好,保證寶寶舒服,老婆開心,全家和樂啊!

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/ 也許有些人會問,為什麼我們汽座不選提籃呢? /

大多提籃僅能用到一歲半,尤其我家Mumu算體型很長的寶寶,可以用到一歲可能就要偷笑了,所以對我們來說提籃實用性較不足。這部分可依據媽咪爸爸們的需求,若是推車也適用或是有恩典牌,當然短期的提籃也是可以考慮的。

另外就是寶寶其實到四、五個月左右,就會很喜歡學坐,反倒不能接受長時間斜躺,躺太久就會哭哭,那麼提籃對我們來說就比較難安撫寶寶了。

除了新生兒襯墊外,多段式頭枕高度可以陪伴寶寶一直到105公分,而正反向也都有5段躺度調整。現行台灣法規規定寶寶必須乘坐安全座椅到4歲,Mica Pro 汽座從寶寶出生一直到4歲都能隨著身型的成長來調整汽座的包覆空間,給寶寶完整的安全防護,這才是兼具實用與舒適的最佳典範。

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安裝簡易且牢固,提供防呆裝置

對於一個文組媽媽,看到太複雜的說明書會自動放棄XD 但Mica Pro 汽座安裝,即使是對機械不在行的媽媽,自己來也都沒問題!首先將ISOIFIX推出後,插入車體兩邊,安裝確實就會出現綠色指示,不用擔心自己沒有推到位。

接著將支撐腳架拉長,確實頂住後座腳踏位置,同樣若安裝到位也會顯示綠色指示,這樣的防呆裝置讓媽媽自己安裝超有成就感。

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▲ ISOIFIX安裝確實就會出現綠色指示

可360度旋轉,操作方便輕鬆

再來這點超級重要!我們的第一款恩典牌汽座是固定後向,所以每次要抱寶寶就像在練身體,最困難的地方是安全帶橫在中間還增加挑戰難度,老實說那款汽座,我從來不敢自己抱寶寶上去,因為我擔心力氣不夠傷到寶寶,都靠爸爸才能完成任務。

但對身高較高的爸爸來說也是一場艱難任務,因為我們家是小房車,車身不高,以前沒有360度旋轉,爸爸要把寶寶抱出車子都覺得腰要斷了。

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自從換了Mica Pro 汽座後,寶寶上下車都變得很輕鬆,平時我跟爸爸就可以分工,一人弄推車,一人抱寶寶下車;即使我一個人開車帶寶寶出門也不擔心,因為單手就可以完成一連串動作。上車時,因為自立安全帶是彈起狀態,寶寶坐上去後也不會壓住安全帶,輕輕拉就能把安全帶貼合寶寶身體,由於Mica Pro貼心的側向頓點固定,側向時不用再撥手把,就能直接將寶寶轉到後向定位。

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下車撥動手把就能把寶寶轉向車門,卡扣一按,安全帶就彈起自立,抱寶寶也更加容易。

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最讚的是360度也可以轉向面對側邊座位,長途車程我們都會在休息站休息,陪寶寶玩、換尿布、餵內內等,可以轉向就讓媽媽輕鬆很多,我跟寶寶可以很自在的互動。

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但要記得側向這個模式只有在停車時才能使用喔,2歲前務必讓寶寶維持後向,才是最安全的移動模式,而等寶寶滿兩歲才可轉向前。

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因此為了避免長輩將寶寶誤轉到正向,Mica Pro 汽座也有設計智慧防呆安全鎖,撥向左邊就是鎖定,汽座就無法轉為正向囉!

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寶寶可長時間舒適乘坐

Mumu從小就跟著我們到處跑,所以很喜歡外出,但很神奇的是,只要一停紅燈她就崩潰大哭,真的是屢試不爽,我們一開始以為她是個熱愛速度感的寶寶,後來發現其實是因為她長時間坐得不舒服,只是移動時可以暫時轉移他的注意力。

但是自從換成Mica Pro 汽座後,車發動沒多久,Mumu就自動進入睡眠模式,之前連假大塞車,她也乖乖照睡,如果是以前的汽座,不只她崩潰大哭,連我們應該也會崩潰一整路吧。

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汽座的包覆性為寶寶帶來安全,但也會同時造成寶寶久坐悶熱,Mica Pro 汽座擁有獨家專利 Clima Flow設計,從結構到座布層層都具有通風涼感機能,搭配背部大面積通風孔,難怪Mumu久坐還是能舒服安睡。

所以我們每次看到Mumu一上車就秒睡,都笑說搭乘汽座界的頭等艙果然就是非同凡響!

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▲ 兩側是G-Cell 側邊防撞,背部則有大面積通風孔

生產製造符合環境永續

最後這點也是我們很在乎的,我們每一次的消費都決定寶寶們的未來。MAXI-COSI 利用19個廢棄寶特瓶製成一個Mica Pro 座布,透過洗滌溶解再生,製造出環保又舒適耐用的產品。我也特地查了ADAC對於Mica Pro 的環境污染評分,給予最高評等喔!

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▲ 座墊上有著「ECO CARE」標籤,強調使用回收材質製成

結語

Mica Pro 成長型汽座不只是給我家寶寶享受頭等艙的舒適感受,對於很容易擔心的媽媽來說真的是給予最大的安心感,坐在寶寶身旁看著他舒適安睡,就是整趟旅程最好的開始。

很建議爸爸媽咪們可以去門市逛逛,實際體驗這款汽座的優異性能,就會理解為什麼MAXI-COSI 能成為全球兒童汽座的領導品牌了。

MAXI-COSI Mica Pro 成長型汽座傳送門

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